taille jumelles ?

bjr
tite questions mes jumelles font 130mm.(entrax)
quel est la taille des jumelle d origine svp ? (entrax)

merde c est une question si compliqué que ca lol ?

éééééééééééooooooooooooo !!!!

les copains !!!!!!!????????

salut fabien .

je prend mes cotes sur mon vehicule des ce soir et te dis ca a la suite .
pk , celle que t a on deja eté changer ?

bin je sais pas justement attend je vais prendre une photo pour vous montrez,c est du maison je pense .

voila les trucs qui me servent de jumelles !!!
les 4 bien sur sont identiques !


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alors mes jumelle d origine sont de 70mm d origine .
et c est les 4 memes .

ba c est peu etre ca pourquoi ta casser ta lame.

et tu gagne quelle que chose le faite que ton sam a des jumelles plus longue ?

au faite playmo , j ai vu un poste que ta du suprimer sur les body-lift .
car moi aussi , j aimerai en mettre un +4 ou +6 mai je sais pas du tout ce qui faut faire comme modif .

deja suis content que tu reponde,
oui bin en fait ca releve bien le sam complet (caisse et chassis ) je ne sais pas si c est pour ca que j ai cassé une lame mais je vais les changer parceque 130mm sans axe de renfort au centre ca me plait pas du tout .

oui j avais mis un poste sur un body pour avoir des infos sur un +5cms.

j ai fais quelque recherche et j ai apeler un preparateur (m en veut pas zuki stp lol) c est ERM il m a dis que +4cm c est le maxi sans aucune autre modif s.

apres il faut voir la durite de remplissage de reservoir et le bras pitman (la direction )frais suplementaire .

donc j ai commandé un body +4cm t inquiete je mettrai un poste .

mai avec plaisir de te repondre .

ah , hate de voir ca !! mai ton sam doit etre plus grand que le mien .
il va vraiment falloir que j attaque la rehausse une fois que l embrayage sera fini .

tu t y connais bien en jumelles ?
tu peu me dire la difference entre des jumelle boomerang et des droite ?

Je m i connais bien c est un grand mot. lol.
je cherche toutes les solutions de rehausse pour mon sam depuis que je l ai .
et je viens de me rendre compte que mes jumelles sont a fond et que c est de la m....

La difference ,je sais que quand tu met de longue jumelles mieux vaut avoir des boomerangs

si en plus tu as des lames de rehausse alors la plus le choix .
Boomerang voir revolver .
ca evite de retoune les lames sur elles mm .
je sais que tu peut mettre des jumelles droite tant que tu laisse les lames d origine .
En fait tant que tu ne rehausse pas le chassis ce n est pas une obligation ..
Donc Plus tu met de debatement entre le chassis et les train roulant plus les jumelles vont forcée.
Alors les boomerang sont plus rigides elles vrilles pas.
tu sais en devers et en apuis ca tir grave dessus.
Voila j espere t avoir rep .

merci pour c est info playmo .

alors que me conseille tu de commencer part quoi ?
en pensant que mes lames , jumelles , amorto sont d origine .


et idem , j aimerai trop le surelever .

bin ecoute moi les jumelles je les est deja et c est tres bien,pour 150 e tu peut levé ton sam de 5cm maxi juste avec les jumelles.

apres pour 150 e de plus 5cm sur la caisse avec un body et tjrs tres peut de modif suplementaire .

pour les debutants que nous sommes je trouve ca parfais !!!

amortos et lames apres il faut un pitman,les durites de frein,la durite de remplissage de reservoir....et j en oubli peut etre...

en bref jumelles 130 et body +4 simple,pas cher ,et tu rehausse de 5cm le chassis et 9cm la caisse . tu suis ?

je suis parfaitement , il me reste plus cas !!

mai la ca va plus que tirer sur les lames !

mai je vais commencer avec ce que tu me dis .

les jumelles en 130mm , faut quelle soit droite ou en boomerang ?

alors sur mon sam j ai commandé,+2.5 donc si je me fis a ce que tu me dis (70mm) ca les fais a 95mm .et droite devant et boomerang derriere.

parceque entre nous (lol) 130mm ca tire un peut sur les durite de frein quand meme.
a mon avis 110mm c est maxi si tu ne veut rien changer d autre et etre sur a 100°/° de ton vehicule .

je ne saurai te dire les quelles choisir sinon !

slt mes amis voila suis content j ai recu mes jumelles .
ca a l air d etre du costo ! kool!

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posé demain direct,c est vite fais .
vais etre rassuré avec du bon matos.

Adiou
Elle sont belle tes jumelles et apparament vu l'acier que cest sa va tenir le choc.
A la prochene
Amicalement fabien
Adichat

apres refflections ,les boomerang devant ou derriere ????
je trouve pas bcp d info,et quel sens les boomerangs ? moi j ai mis comme ca,et derriere.
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sympa t es jumelle playmo !!

maleureusement , je vaîs pas pouvoir t aider sur le sens !

tu a laisser t es amorto d origine ?

oui oui pas besoin de les changé ils supportent tres bien le petit +2.5cm des jumelles .

et pas besoin de rallongé les durites de frein non plus .

ok .

et pourquoi des boomerang arriere ?
ca ca change quelle que chose part rapport au jumelle droite arriere ?

Slt
Bin avec des boomerang tu as plus d ouverture . Par rapport a la bute de jumelles .
Tu arrive moin vite en butee
Apres les mettres devant ou derriere comme tu veut tu sens

.

merci playmo pour cette info !!

maintenant je le serai !!
donc il est preferable de mettre des boomerang a l arriere .

bon ba reste plus cas .

playmo a écrit:voila les trucs qui me servent de jumelles !!!
les 4 bien sur sont identiques !


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salut playmo je vois sur cette photo que tu as conservé ta barre stab avec des jumelles plus longue donc vu comment ça doit tirer dessus c'est surement a l'avant que tu as du casser une lame la barre stab sur nos zukettes c'est un antis croisement de pont il faut la virer de toute les façon ça ne change pas la tenue de route a+

merci du conseil patou,j esitais maintenant j esite plus .
mais dis moi ,plus de croisement ca va tiré sur les durite de freins ?

voila,une douille de 17 et une de 15, 5min et plus de barre stab,juste un peut mouillé mais ca motive






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ah ah !! enfin playmo a viré ca barre stab .. whoupiii ...

es que ca change quelle que chose d avoir des jumelle droite de 110mm a l arriere au lieu des boomerang ??